| |
От винта!
Ка-32А2
Еще один вертолет, созданный в интересах спецподразделений ГУВД и способный в одиночку ликвидировать целую банду. Пока создан только один экземпляр, но планируется постройка малой серии.
Огневую мощь машины составляют 2 пулемета - РПК под окном по правому борту и ПКС напротив двери грузовой кабины. Поисково-спасательным работам призваны помогать 2 прожектора, 2 дополнительные радиостанции и громкоговорящая звуковещательная станция. Также экипаж вертолета способен отслеживать угнанные автомобили с помощью установленной на борту спутниковой системе "Трэккер".
По отношению к своей базовой модели - Ка-32 время, проводимое в воздухе, слегка изменилось. Теперь при заправке основных баков продолжительность полета составляет полтора часа, а при наличии дополнительных баков - 2 часа 40 минут.
AS-355
Оказывается, на вооружении воздушной милиции состоят не только отечественные, но и зарубежные машины. Одной из таких является французский "Еврокоптер" AS-355.
"Мы полгода его эксплуатируем, он себя хорошо зарекомендовал, - рассказывает замначальника летно-методического отдела "Центра авиации" полковник Олег Бобров. - Куплен в Америке, уже б/у. Это вертолет легкого класса, у него один член экипажа (командир). Вот сейчас выходит на рынок новый Ка-226 - дабы поддержать отечественного производителя, к сожалению, двигатели на нем не наши стоят, авионика - тоже импортная, а хотелось бы, чтобы если это наш вертолет, чтобы он не зависел ни от каких чужих фирм".
Впрочем, с патриотизмом отечественные чиновники, видимо, перегнули - на двигатели "роллс-ройс" Ка-226 были поставлены отечественные охладительные системы, что приводит к сильному нагреву моторов. В итоге пилоты вынуждены по нескольку десятку минут ждать, пока упадет температура после посадки во время работы.
Ка-226
"Наш ответ Чемберлену", хоть и стал использоваться не только милицией, но и МЧС, и Газпромом (для наблюдения за газо- и нефтепроводами), судя по всему, панацеей все же не стал. Подтверждение тому - загоревшийся год назад в полете двигатель, после чего вертолет авиаотряда особого назначения столичного ГУВД был вынужден совершить вынужденную посадку прямо около московской кольцевой автодороги. После аварии милиционеры машину быстро покинули и, как оказалось, вовремя - вертолет тут же вспыхнул весь и вскоре сгорел дотла.
Остается только добавить, что Ка-226, по замыслу милицейского начальства, пришли на смену трудягам Ми-8.
Ми-8
Основная "рабочая лошадка" советских, а теперь и российских ВВС впервые сошла с конвейера завода в Казани еще в 1965 году. Всего до 1991 года было выпущено около 5200 машин, половина которых до сих пор находятся в эксплуатации, в том числе и в МВД.
Артем Платонов
|
